Observando as Bikes.
Sempre gostei da simplificação e com as bikes não seria diferente. Conhecei a andar pela cidade e observar como o pessoal cuidam de suas bikes, principalmente as antigas speeds. tipo Caloi 10, Monark10. Peugeot, e outras. Tem umas joias. muito bem cuidadas.
Como sabemos a maioria são as mountain bikes, freio a disco, modernos, acho que tem freio demais. Outras poucas bastante diferentes limpas sem adesivo e todas com a cara de produto fabricado. Acredito que a da foto seja o exemplo mais claro do que comento. Enquanto isso fui atrás de informações. e descobri o sistema de catraca fixa, catraca com rosca e num pequeno comentario as catracas parafusadas que seriam possiveis com o aparecimento dos cubos de freio a disco. Tira-se o disco e parafusa um pinhão fixo com 16, 18, 20 ou 22 dentes. Esse sistema de parafusos dá uma resistência muito grande permitindo força maior e a possibilidade de skids. Não sei como mas um colega estourou o dente do pinhão fazendo Skids. Não acreditei. Paralelo a esse sistema temos o pinhão rosqueado com porca de trava. Eu não experimentei esse sistema de catraca fixa com rosca e contra porca que trava a catraca no cubo de rosca, conhecida como (Lock ring). Esse sistema é bastante usado e a desvantagem apresentada é que: o pinhão pode espanar a rosca do cubo trazeiro e deixa-lo na mão.
Sempre gostei da simplificação e com as bikes não seria diferente. Conhecei a andar pela cidade e observar como o pessoal cuidam de suas bikes, principalmente as antigas speeds. tipo Caloi 10, Monark10. Peugeot, e outras. Tem umas joias. muito bem cuidadas.
Como sabemos a maioria são as mountain bikes, freio a disco, modernos, acho que tem freio demais. Outras poucas bastante diferentes limpas sem adesivo e todas com a cara de produto fabricado. Acredito que a da foto seja o exemplo mais claro do que comento. Enquanto isso fui atrás de informações. e descobri o sistema de catraca fixa, catraca com rosca e num pequeno comentario as catracas parafusadas que seriam possiveis com o aparecimento dos cubos de freio a disco. Tira-se o disco e parafusa um pinhão fixo com 16, 18, 20 ou 22 dentes. Esse sistema de parafusos dá uma resistência muito grande permitindo força maior e a possibilidade de skids. Não sei como mas um colega estourou o dente do pinhão fazendo Skids. Não acreditei. Paralelo a esse sistema temos o pinhão rosqueado com porca de trava. Eu não experimentei esse sistema de catraca fixa com rosca e contra porca que trava a catraca no cubo de rosca, conhecida como (Lock ring). Esse sistema é bastante usado e a desvantagem apresentada é que: o pinhão pode espanar a rosca do cubo trazeiro e deixa-lo na mão.
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