Olha só o que eu encontrei!!!!
Uma Berlineta Caloi, dobrável .

Essa foi a minha primeira bicicleta, compartilhada, emprestada, que eu andei pela primeira vez. E falando em andar de bicicleta, eu sai pedalando sem problemas,  já sabia antes de saber que conseguiria andar. Tá no sangue.

Outro dia encontrei este quadro, na verdade eu estava procurando algo diferente. Esse modelo para mim é muito familiar. Porque não reviver os tempos do Brooklin, no bairro do Brooklin aqui em São Paulo mesmo.

Arrumei o quadro e começei este o trabalho com calma, pesquisando buscando peças que faltavam. etc. Pesquisei de modelos. O que o pessoal está fazendo, como eram as originais.

Neste momento, estou preparando a sua pintura. Não penso em fazer recuperação e ou restauração para manter sua originalidade, já tem gente fazendo isso, vou montá-la um pouco diferente na mecânica de tração vou usar freio pedal, como já defini os pneus de borracha azul. agora tenho que usá-los na combinação na escolha da cor, estou pensando em pintar com tons metálico. Vamos pensar nessa linha visual. Sem adesivos, gosto de quadro limpo. já passei pela primeira e segunda fase, preparação do quadro e prime de proteção com duas demãos. Já esta lixada com lixa 600 e aguardando a primeira tinta.

Provavelmente farei uma escolha diferente como citei. Para se ter uma ideia, descobri tintas verniz pigmentados que pode dar um acabamento exelente.

Como já pintei outros quadros. Esse vai ser mais um desafio. A minha última pesquisa me mostrou um caminho.

Para se ter uma ideia das cores possíveis. Não sei ainda, não se pode ser lógico e racional neste sentido. Nada definido até agora.

Seguiremos...... em breve mais.

Cubo Flip Flop

A ideia do Cubo flip-flop é dar uma diferença na sua bike fixa. virando a roda você terá uma catraca livre para pedalar.

Eu vejo a catraca livre como uma catraca generosa, nos planos e nas decidas eu posso parar de pedalar. A chamada (cool-bike) para pedalar menos, curtir.

Como existem pinhões de 16, 18, 20, 22 dentes. Combinamos a ele uma catraca livre correspondente.

O cubo deve estar centralizado na roda, para isso os raios precisam ser montados no aro de forma que proporcionem a centralização do cubo, não pode ter o efeito guarda-chuva, usado nas catracas de 6, 7 e 8 velocidades. O eixo deve ter porcas iguais, com a mesma distância no entre eixo, (local onde prendemos a roda) para que fique no centro. E ao inverter a roda de uma catraca para outra. ela ficará igual. Não esqueça, do alinhamento da corrente.6

pedivela 38 dentes

O cubo deve ter o eixo fixo com porca, os eixos blocados escorregam, afrouxando a corrente, correndo o risco de cair no percurso ou no momento do freio. Causar um susto ou até um acidente.

Como escolher a combinação mais adequada para o terreno em nossa cidade. As bikes de pista utilizam pinhões de 16, 14 dentes. mas, é para treino, competição. Na rua isso muda. Não podemos copiar esse modelo,  precisamos de freio. e muita cautela.

Voltando ao cubo fixo. existe uma relação entre pinhão e coroa. O que temos disponível no mercado brasileiro. Atualmente um pedivela de 38 dentes. é o menor disponível. e de braço comprido 200mm.

Engrenagens 38, 42 e 44 dentes.

No site:  Gear Calculator

Você pode escolher as relações entre pinhão e coroa. É sempre uma média dobro e metade. 16 X32, 18X36, 20X40, 22X44. Vendo isso, veja qual pedivela você tem disponível e qual o pinhão necessário para combinar essa relação. Coroas com 46 dentes giram menos para mais tração, mais força, e essa força aumenta quanto menor for o pinhão. por isso indicam inicialmente a metade dos dentes aproximandamente para criar uma relação equilibrada para subidas. Essa é a idéia. No Calculador você tem a opção de comparar o aro do pneu da sua bike, e ter uma relação mais refinada. 

Onde conseguir o cubo: cubo flip-flop

pinhoes de tração 16, 18, 20 e 22 dentes.

Caloi Ceci que encontrei no Ferro Velho

Fui procurar uma chapa no ferro velho. um local de compra e venda de material reciclável.

Passando a revista em todos os cantos a procura da minha chapa, deparei com este quadro de Ceci enfiado em um canto. 

Perguntei o preço. 

Ele me disse: R$20,00. 

- Levei na hora.

Comecei desmontando suas partes, lavando o quadro depois, tirando os adesivos que você pode usar uma pistola de cola quente para fazer esse serviço com rapidez.

Depois dei um polimento na tinta original. comprei as partes que faltavam e aos poucos fui finalizando até chegar ao resultado abaixo.

Um detalhe que eu mudei, cu coloquei catraca livre de 6 velocidades e um trocador de pulso. somente no lado direito, pois ela tem uma única coroa e eu não quis mudar esse detalhe pois é original.  Funcionou, ficou bom.

Essa bicicleta eu vendi para uma amiga que adorou a cor. Afinal é uma bicicleta forte, é uma Caloi Ceci.

É verdade que as peças são de marca desconhecida, Hoje temos umas peças com umas marcas e preço bastante alto que não cabem nesta remontagem. Deixo isso para as importadas.

Quando procurei as peças da minha Caloi 10, busquei peças novas, iguais a original. com marca diferente. mas, a mesmissima peça. e olha que essas peças duram muito.
Pois, é mais uma aventura com bicicleta.

O Alinhamento da Corrente.

pinhão 22 dentes

O pinhão alinhado com a engrenagem (coroa) do pedivela.
Por incrível que possa parecer, esse também foi meu maior medo, meu receio. Será que vou patinar, vai dar errado? Mas,... vamos em frente.

alinhamento da corrente

Incrível...... Não aconteceu nada, minha fixa que eu estou montando não esta desalinhada, aliás, eu nem me dei conta disso. Sorte de principiante.

Só fui deparar com este problema quando eu resolvi trocar o pinhão traseiro de 18 para 20 dentes. Precisei aumentar o comprimento da corrente, no final estiquei a corrente e ela ficou estalando. A corrente pega no dente do pinhão na roda traseira. Principalmente quando você faz a força de pedalar inversa. freio. Muito estranho. Logo desconfiei.

Mas estava tudo certo!!???. O que faz ela pegar,.....vamos resolver isso!

Primeiramente coloquei a bike de rodas para cima, fica melhor para trabalhar.

No pedivela as vezes dá para mexer. Ele tem um lado do eixo que deixa a catraca mais para dentro.
mas, tem eixo que não permite, e este era o meu caso. Resolvi trabalhar com as porcas do eixo e fui trocando por porcas mais finas e acertando esse alinhamento que tem ligação com a inclinação da roda. a roda precisa ficar alinhada com o quadro.
Em resumo a primeira tentativa não deu certo. você constata melhor andando, freiando. Na terceira
regulagem pegou  bem menos. e finalmente na quarta, funcionou.
É muito sutil, tem a ver com o esticamento da corrente quando muito justo. A Corrente não fode ficar frouxa Mas, não deixe ela presa. Amarrada.
Já montei em dois tipos de quadro. o de Caloi 10, Monark 10, e no quadro de uma mountain bike como tambem esse quadro amarelo de uma Caloi Cruizer. todas funcionaram muito bem. Já ousei em fazer uma fixa com o pedivela monobloco.
Qual a diferença?

O pedivela de fixas tem o comprimento de 200mm os pedivela monobloco ficam em torno de 180 mm essa diferença se traduz em força de alavanca. Quanto mais comprido o braço, menor é a força para freiar ou diminuir a velocidade. Faz diferença.

fixa com freio trazeiro

Mas, dá para se adaptar a bike. Essa bikes com pedivela monobloco, eu coloquei freio na roda traseira para experimentar. fico muito bom. Compensou a força da alavanca, acho que me deu mais segurança para andar com ela.

Eu não ando em velódromos, ando na cidade, preciso de freio sim.

cubo dianteiro roletado

Muitos me perguntam se o cubo precisa ser de disco também.

Não precisa não.

O cubo dianteiro pode ser o mais adequado para o garfo da sua bike. Apenas combinando com o cubo traseiro em cor.  para não ficar diferente. Acho que não fica bom.

Esticando a corrente de uma fixa.

união dos calços

As fixas utilizam a corrente grossa, para o pinhão de tração e o pedivela. 

Essa corrente deve ficar bem esticada para não correr o risco de cair no percurso. fiz uma ferramenta para essa finalidade.

Descobri nessas loja de variedades tipo R$1, uns calços de porta. E juntando os dois calços obtemos a ferramenta para essa finalidade. 

utilizando o calço

Para alinhar e esticar a corrente, eu prefiro virar a bicicleta com as rodas para cima. no meu ponto de vista fica mais fácil. Inclusive para o aperto do parafuso do eixo da roda.
Ao colocar o calço ele vai ficar preso com a roda dessa forma podemos apertar os parafusos do eixo olhando o alinhamento da corrente, um pouco que ela fica inclinada em relação ao pedivela ela pode enroscar na ponta da engrenagem produzindo um estalo. Precisamos encontrar um ponto comum na roda traseira, pois o pedivela é fixo. Comparando a simetria da roda dá para fazer no chamado ªgolpe de vistaª. Varia sempre de acordo como o comprimento da corrente. Cada tipo de quadro, enfim. todos os elementos.
Como utilizamos quadros na maioria das vezes usados e de Caloi, Monark ou Peugeot, Pinot, são antigas. Não sabemos o que aconteceu com elas.
Para se ter uma idéia, o meu quadro de Monark 10 que apresento neste Blog, veio com a gancheira do eixo torta e o garfo desalinhado, com a cara e a coragem usando estudo e bom senso. desentortei tudo e ela esta alinhada. mais difícil foi o garfo dianteiro, eu não queria riscar a pintura.
Tenha certeza do que esta fazendo, estude e vá em frente.

Fixa - Pedal cortado e o manete de freio.

Uma bike fixa é muito interessante, é uma outro conceito de bicicleta.

Primeiramente, você nunca para de pedalar enquanto anda.

As subidas não são problema,  nos locais planos é uma delicia peladar. Mas, nas decidas é um caso a parte. Aprender com os declives.

No inicio, acho que não vou para, uso o freio manual pois com as pernas não vou aguentar. É isso mesmo. Se o pedivela não tem comprimento, pior ainda, você não tem alavanca para contrabalançar a força. Descobre que a força no pedal é inversa. Negativa. Descobre que precisa sair do banco, levar o corpo para frente, aumenta a tração de freio nas pernas, é um outro recurso.

Muita cautela, descubra como se comportar com ela.

pedal cortado

Lembre-se ou vai descobrir de repente e pode não ser muito bom. Repare que o pedal de uma fixa não para de girar, se inclinar demais na curva o pedal pega no solo. Se ficar muito próximo de guias ou daqueles trapézios que demarcam pistas. ou mesmo lateral de lombadas ou redutores de velocidade. Você pode ter o pedal encostando nesses locais, podendo causar acidentes. Porém, isso fatalmente acontece, em pequenas proporções, tanto que uma dia descobri o pedal da minha fixa mais curto. Comecei a analisar o que aconteceu. Com certeza devo que atingido alguma guia e o pedal quebrou. Pensei, pensei, e não tive duvidas, cortei o outro pedal, encurtando a sua base.

Muito bem, como não tenho um pé grande, (39). quis saber como me comporto com o pedal  curto, com isso funciona, será que vou sentir falta. Incrível, está tudo normal. de repente esqueci do evento pedal. 

Manete direito - freio dianteiro

O Manete na roda dianteira. acionado na mão direita do guidão.

Sim, não conheço nenhuma convenção para esta escolha. mas, na pratica nosso braço esquerdo é usado para sinalizar para os carros, pedir passagem. e não pode ser na mão ocupada, precisa estar livre. geralmente pedalamos no lado direito da rua. 

Minha Fixa

Monark 10

Pelo estado apresentado dá para se perceber que está bike é a minha escolhida para andar no dia a dia. Ela é leve, rapida e agil, sua tração está com 38X20 (quase equivalente). foi a minha escolhida para o terreno da minha região. por aqui tem muitos aclives médios. sobe se muito, para se ter uma ideia dependendo da região subimos uns 180m, rua a rua. E ela vai muito bem.

Pinhão de 20 dentes

pedivela 38 dentes

Já experimentei essa relação com pinhão de 16 dentes, depois o de 18 e agora fechei com o de 20 dentes. 

Por que isso?
Eu costumo sair para fazer compras com ela. Até o volume de uns 3 sacos de supermercado cabe nesta pequena caixa. Parece te tem o tamanho ideal. 

Com esse peso na garupa o equilíbrio compromete, mas, incrível,  aos pouco você vai se adaptando e logo quase não percebe. Eu uso esse e outros motivos para pedalar.

madeira - 25X35X25cm

Essa são as partes escolhidas para minha bike, nada custoso.

- Quadro de Monark 10.

- Movimento central 45 com eixo transformer.

- Rodas aro 27. folha dupla.

- Pedivela Sugino para fixa de 38 dentes, catraca única.

- Cubo de disco com pinhão parafusado de 20 dentes.

- Guidão Bull horn com manete direito

- Freio speed roda dianteira
- bagagueiro fino. antigo. Não sei de qual modelo ou abricação.